奥运过后，众多汽车厂商纷纷将压抑已久的新车搬上舞台。据悉，MG名爵作为英超足球国内转播主赞助商，将在9月中下旬推出一款主力车型——MG7AT。此次推出共有三款车型，分为舒适版、豪华版和超豪华版，配备了广受用户赞誉的1.8T涡轮增压全铝赛车级发动机，匹配具有10模式高效能手自一体自动变速箱，动力操控性延续了MG名爵车型一贯的高性能风格。
在MG7AT车型上，配备的是来自于爱信的10模式智能手自一体变速箱，这是一款高效能自动变速箱，它与MG名爵1.8T动力总成搭配，在保证操控性的基础上又兼顾了舒适性和经济性。这款10模式变速器除了有诸如定速巡航、手动模式外还有运动模式、雪地模式、经济模式、轻度过热保护模式、重度过热保护模式、预热模式、低坡度模式、高坡度模式等。
据悉，MG7AT这款自动变速箱还曾搭载如Volvov50、Volvos80、Volvos60、VolvoXC90、SAAB9-3、LANCIA、ALFA166、SAAB9-5等众多中高端车型上。为了让性能优异的变速箱更加顺畅配合MG7AT车型，MG名爵联合中、英、日、德四国专家，在底盘调教和匹配性上做了大量的改进工作。为此，MG名爵还专门运送了两台MG7AT车型到日本进行了变速箱的标定工作。
MG7AT车型采用1.8T涡轮增压车型超大升功率的全铝赛车级发动机，符合国四标准，其最大功率为118KW，最大扭矩输出也达到了215牛米，动力输出能充分表现其优越性能。即使是现在的国内B级车市场中，无论最大功率还是升功率输出，它都能够达到一个较高的级别。经过众多用户一年多使用，MG7较低的油耗经历了实践的考验，在用户中形成了低油耗、强动力的良好口碑。据悉，MG7AT车型仍然延续了这一优点，90km/h等速油耗控小于7.5L/km，综合路况情况下也控制在8L/km左右。其良好的燃油经济性，在同级别车系中的表现也十分了得。
与之前的手动版本一样，MG7AT配备了全新升级的由莲花公司专业调校的底盘系统，更适合中国的路面状况。紧凑型麦弗逊前独立悬挂和独创Z型纵摆臂双横臂后独立悬挂使得MG7的乘坐舒适性极好，车辆行驶更为平顺，而水压一次成型的副车架结构，则为MG7AT提供了更高的操控性和舒适性，特别是在高速行驶时具有很高的平衡性，给驾驶者带来高度的安全感。
MG7AT除了变速器的改进之外还针对外形、配置、安全和环保方面做了全方位的升级，双肾型的进气格栅和前后保险杠加装镀铬装饰条，改进后的外形更富动感激情。目前，MG7AT预定价格在18－21万元之间，高效的发动机与扎实的底盘系统造就了MG7天生的性能基础和舒适平台。在此之上，MG7AT车型的推出，又一次丰富了MG名爵的产品阵列，为MG名爵在B级车市场竞争增添一枚重要的砝码。
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